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西寧磚砌煙囪公司>>歡迎訪問<<
發布者:admin 發布時間:2017-7-14 15:11:06

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二、高空防腐工程:煙囪刷色環航標,涼水塔防腐,鋼結構防腐,爐架防腐,網架防腐、管道防腐,鐵煙囪油漆防腐,尿素造粒塔、排毒塔防腐,各種鐵塔防腐,煙囪(包箍、平臺、爬梯、護網)防腐,儲油罐防腐,龍門吊防腐、行車防腐,賓館、大廈外墻刷涂料,煤棚輸煤棧橋防腐,吊機防腐等工程。

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五、高空加固工程:磚煙囪包箍加固、高空建筑加固、裂縫修補加固、混泥土建筑碳纖維加固、碳纖維加固等工程。粘鋼加固:在工業、民用建筑、橋梁、水利與電力工程建筑中,因設計、施工質量、維護、功能改變或風災、地震、火災、腐蝕等原因造成結構的強度和剛度下降,特別是已進入房屋老年期的一些工業廠房和民用建筑結構物等,需要進行檢測,鑒別其是否可以通過技術改造(加固處理)恢復原有功能;一種新的加固技術——粘鋼加固技術,根據加固需要,制成某一種特殊形狀的材料,用樹脂類膠將它們粘貼在被加固部位,與被加固結構緊密結合、共同受力,從而達到提高原結構承載力的目的。煙囪內壁防止煙氣損壞防腐、煙囪內壁防腐材料:om涂料、泡沫玻璃磚、固斯特、聚脲、玻璃鱗片防腐、耐酸膠泥防腐。

六、高空拆除工程:磚煙囪拆除、水泥煙囪拆除、砼煙囪拆除、水塔拆除、高空建筑拆除、各種鐵截架拆除、拆除高空砼制框架、鋼煙囪拆除、鐵塔拆除、爆破拆除、及其它高難度爆破拆除等工程。

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八、煙氣脫硫工程:由于煙氣中存在著大量二氧化硫和其它腐蝕介質,煙氣脫硫裝置時時承受著多種化學介質的侵蝕.同時煙氣脫硫裝置系統龐大,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運行,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運行,我們一般采用玻璃鱗片防腐、om涂料防腐、粘貼泡沫玻璃磚防腐、聚脲噴涂防腐、環氧貼布等施工方式。

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西寧磚砌煙囪公司>>歡迎訪問<<介紹煙囪滑模施工技術:

一、工程概況及特點
本工程為谷神生物科技集團有限公司電廠煙囪工程,該工程煙囪高120米,出口直徑3.5米,墊層為C10,基礎為C30,筒身為C30,內襯為耐火磚耐酸膠泥砌筑。
本工程屬于高聳構筑物施工高度高、難度大,且施工工藝復雜,但我公司擁有一批理論與實踐經驗豐富、能打硬仗的專業煙囪施工隊伍,無論是經營管理還是施工技術都能夠勝任本工程的需要。
二、施工目標
1
、工期目標:總日歷工期為120天,完成全部工程量。
2
、質量目標:分段驗收合格率100%,優良率
90%,工程感觀85%
3
、成本目標:確保工程質量、安全,通過有效管理手段,計劃節約工程成本17%
4
、安全目標:堅持
安全第一,預防為主的方針,保證一般事故頻率小于1.5,工亡率為零,杜絕重大重大安全事故。
5
、文明施工環保目標:強化施工現場科學化管理,施工滿足環保要求,樹立人文工程形象,創建市級文明工地。
6
、科技進度目標:將本工程列為本企業專業科技示范工程,科技進步效益率達1.5

7
、服務目標:建立業主滿足施工過程,同時對工程質量進行跟蹤服務三年。
三、施工部署
1
、主要施工工藝
1.1
采用豎井架移置整體模板施工。
1.2
內襯隔熱層施工程筒身砼澆筑同頻施工。
2
、施工工序
施工準備
挖土墊層施工設備組裝基礎整板砼澆筑回填土筒身砼澆筑內襯澆筑(1.25m每段)隔熱層砌筑(1.25m每段) 筒殼砼澆筑 (1.25m每段)信號平臺安裝爬梯安裝避雷電氣安裝航空標志涂刷拆除設備隔煙墻施工清場。
四、主要施工技術方案
1
、內井架、平臺及提升系統安裝施工
其整體的施工工藝如附圖一所示。
1.1
內井架安裝施工
內部垂直提升架高1.25m,采用鋼管腳手架搭設,站桿水平步距1.5m,水平橫桿豎向步距1.15m,按煙囪內徑的收比度進行搭設,內架直徑隨同襯尺寸逐步減小(內進架的驗算見后附件一)。搭設鋼管架時,要將鋼管兩端伸入內襯磚砌體中,擱在磚砌體上(見下圖:詳A)。在高度方向,每隔10m的牛腿處必須將周圍4根鋼管伸長,直到其兩端錨入筒壁砼中50mm,與砼壁加固一次,保證并架的強度和穩定性,安裝時在極端包上水泥隔離砼,以免今后拆不出鋼管(見下圖:詳B)。
煙囪施工的豎井架是隨煙囪筒壁施工逐步增高,第一次安裝高度為超出
±0.00035m,井架底支承在砼基礎內底板上,基礎砼表面不平之處須以鋼板墊平。吊籠在安裝井架時,事先放置于指定豎井中。搭設時所有人員必須配安全帶,穿防滑絕緣鞋。鋼管等向上傳時,一定要用麻繩提升。
1.2
操作平臺施工
操作平臺共兩層,下層為砌磚扎筋用,上層為提升提板,支設模板,澆砼用。在操作臺上滿鋪50
×300的木跳板,木跳板與井架鋼管之間用棕強或8號鐵絲綁扎牢固,不能出現瞎跳,板與板間要嚴密拉縫,木跳板與鋼管間的大縫隙要用窄板條或鐵皮封死。操作臺隨井架上升,所用木板準備三套周轉使用。
在井架中間編心位置留出0.9
×0.9m的方孔,作料桶上下料通道,在中心位置留出一0.2×0.2m小孔,作為施工過程中測定筒身中心線的孔洞。制作1.2m×1.2m的封洞板,待料桶上到平臺后,用其封住洞口,便于卸料時放置手推車,及平時人員行走以確保安全。
井架上不設外圈平臺,緊固鋼絲蠅的人員只在位于外爬梯處進行緊固操作。支模及提升模板時人均站在已綁扎好的環壁筋內,不在外面施工。如砼出現表面質量問題需要處理時,人員在外掛爬梯上進行處理。
在煙囪外爬梯對應的位置上,設置一3.8m高的外掛爬梯,以方便相關人員能安全的通過煙囪外爬梯、外掛爬梯上到平臺內,進行相關施工作業及質量檢查。如下圖所示。
說明:
1
、天滑加固桿 214mm鋼絲繩 3、操作平臺及防護平臺
4
、拐角滑輪 5、天滑輪 6、天滑固室桿
7
、工棚內放置各種配電箱及工器具,其頂上蓋上石棉瓦防雨、防曬,并
設置避雷針,與鋼管架的避雷系統相連接,以防雷。
操作平臺及外爬梯圖
1.3
內、外提升系統施工
煙囪內的垂直提升設備采用5t卷揚機,配直徑
φ14鋼絲繩,通過吊桶上下料。吊桶為圓形,用6mm厚的鋼板焊接加工而成,高700mm,底面內直徑650mm,外直徑750mm,底板用銷軸固定,可上下翻轉封閉裝料或開啟卸料。在施工過程中定期檢查底板的平整度,裝鋼筋、鋼管、扣件等時要輕放,以免使底板變形,露縫漏漿。
由于現有地面與
±0.000有高差,因而達要在±0.000處搭設一小型鋼管龍門架,龍門架的提升設備采用3t卷揚機,配直徑φ14鋼絲繩。外龍門井架的垂直提升設備采用3t卷揚機,用吊盤上下料。
用手推車或人工將鋼筋、砼等運送到龍門架的吊盤上,由龍門架提升到煙道平臺,再在煙道平臺的安全通道內水平運輸到煙囪內井架內,完成水平與豎向轉換。用井架內的提升料桶將鋼筋、鋼這、砼等提升到上部的施工平臺上,用平臺封板封信洞口。卸下鋼筋、鋼管,由人工轉運到所需綁扎的部位,卸下砼到手推車內,推運到砼澆筑部位并澆筑。
內井架及龍門架提升用的天滑輪裝在井架頂部的天滑輪固定架上,天滑輪固定采用四到八根斜桿加固,至少有八個扣件承載,滑桿上動的荷載為:2
×1.t=2.6t,因而每個扣件上的動荷載為:2.6t/8=0.325t(3.25KN),完全能滿足承載能力要求。如下圖示。
天滑桿立、平面圖
5t
卷揚機的要求:提升速度為30-440m/min(往返一次3-5min),也可選用60m/min(往返一次3min左右),卷筒繩容量至少120m,總鋼絲繩長至少250m3t卷揚機的要求:提升速度可為30-440m/min(往返一次1min)。
3t
卷揚機采用角鋼埋地錨樁,5t卷揚機用13mm鋼絲繩拉錨在煙道平冶梁、板、柱上,并剔出梁、板筋,焊接錨固卷揚機架。
1.4
防護棚施工
在煙囪內井架上,高5m處設一雙層防護棚,防止上部施工時物件掉落,保證下面的施工人員的安全,豎井架承受操作臺全部荷重,并用于垂直運輸。在煙道平臺上搭設一安全通道,通道頂部設雙層防護棚。并且在外龍門提升架頂設雙層防護棚。雙層防護棚兩層間距500mm。如圖一所示。
2
、煙囪的鋼筋砼施工
采用全天候24小時輪班作業,每天作業投入鋼筋工、木工、電焊工、電工、砼工、機運工等50人,以保證工程的進度。
筒身施工質量要求:在施工工程中,必須保證筒身中心垂直度偏差不大于60mm,筒壁厚度誤差20mm以內,筒身任何截面上半徑誤差不得大于半徑的1%,且不超過30mm。煙道口的中心線偏差不得大于15mm,煙道中的標高偏差在20mm以內,筒壁內外及背面的局部凹凸不平,均不超過該截面的1%且不超過30mm,煙道口的高度和寬度不得大于30mm,不小于-20mm
2.1
移置模板施工
2.1.1
移置模板的構造
筒身外模均采用2mm厚,1000
×2000m的白鐵皮制作,每張鐵皮加工時按收比度收分。每組模板均在兩邊留出1m的收分邊。兩次收分,每節高度1.25米。用白鐵皮涂上機油做外模,能使煙囪外表面光潔、美觀、支模快速,筒身收比度一致,減少模板之間拼縫。
內模板采用磚內襯與木楔、內鋼模板相結合的方式:先砌筑煙囪內襯,在內襯與鋼筋之間,安放內鋼模板,再用不變形杉木加工成與空氣隔熱層厚度相同的楔形木條,作措施材料,放在內鋼模與磚砌體之間,形成空氣隔熱層。楔形木條用75px厚木枋在木工刨床上精加工,由于空氣隔熱層有100mm,及50mm,故楔分兩種,一種為75mm25mm,另一種為30mm20mm。在施工中,砌磚時間一般在63小時,支設內模還有一定的準備時間,故砌磚與支設內模的時間間隔一般在47小時,并且澆筑砼的速度極慢,砂漿的強度已能承受支設內模及澆筑砼的施工荷載。
外模板根據我司多年實際經驗,采用2mm厚白鐵皮按煙囪外壁的收分度加工成均分的四組,每組均在兩邊留出收分模板,在每組板的上部按間距2m,即每隔一塊板焊上提升模板用的
φ14鋼筋掛鉤。兩張鐵皮先用電鉆鉆眼,再用錨固螺絲錨固,錨固螺由里向外上,使里面與鐵皮表面平齊,并用電焊點焊連接。在每張鐵皮上距連接縫250mm處,焊兩列穿鋼絲繩的連接器,以便于穿設緊固模板用鋼絲繩,在澆筑砼時緊固外模。將18-28個提升器支架配套18-28個提升器(1t)安裝在豎向鋼筋與操作臺上,待砼達到拆模強度1.2n/m㎡后,用提升器將外模逐節均勻提升。
內外模板間用
φ12的鋼筋棍綁扎或焊在筒壁鋼筋上,以確保內外模的凈間距,及內外保護層厚。鋼筋棍的長度同第節筒壁的厚度。放置間距沿圓周方向@250mm,高度方向設置四層。
φ25鋼筋焊接成如圖二中所示的三角架,用三-四道8號鐵絲捆綁在已扎環筋的豎向鋼筋上。每個提升器上分擔的荷載為(考慮動荷載系數1.4):
1.4
×(41×1.35×0.00127×7.85×10318×36×18/100)28
=1.4
×638.03/28=31.9×10-2KN
此力相當小,1t的提升器及用φ25鋼筋焊接的提升架完全能承受。
2.1.2
移置模板的安裝
內模板安裝:安裝內模前,先砌筑煙囪內襯的磚砌體,同時測定中心線與半徑,以便于控制內模板的安裝半徑尺寸及固定模板。放入內鋼模板后,再在內襯與鋼模之間加一組木楔(一組木楔厚度與空氣隔熱層厚度一致),并用木支撐頂固內鋼模。木楔在圓周方向按間距100mm放一組,木支撐按內模鐵皮按縫位置上下各設一道。待砼澆筑到時再拆除。
外模安裝:外模安裝校正達到規定的尺寸要求后,用設計筒壁厚度的臨時撐木控制內外模板的凈距,及外模與主模的保護層間距,撐木每隔一張鐵皮放一個,當砼澆灌到臨時撐木時,逐步予以拆除。外模安裝好后,在外圈每節模板用186.5mm鋼絲繩與緊繩器緊固。外模板應捆緊,縫隙應堵嚴,防止張模和漏漿。內模板應支頂牢固。防止變形。
模板的提升彩1825個提升架配合提升器提升。
移置式模板的中心對煙囪幾何中心的誤碼率差不超過5mm,模板的下緣同已澆混凝土搭接約為100mm,模板接觸混凝土的一面在每次拆移后,及時清除模板表面的漿灰,并涂刷脫模劑。
筒身中心位置的確定應檢驗,主要采用激光對中儀,將對中儀與復核對的用全站儀放的中心點,對中整平后,開啟激光發射器,打平激光到頂上分格板上,再以此激光點為中心,拉尺檢查半徑。每上長升5m用方便施工操作的20kg重的垂球,對煙囪的垂直度進行復核。垂球掛在士字形架上對中,垂球提升采用轱轆升降。
2.2
煙囪鋼筋施工
豎向鋼筋及環形鋼筋均采用綁扎搭接,搭接長度均為45d,并用鐵絲在接頭的中間和兩端緒扎。凡
φ12毫米以上的水平環筋,應事先按其所在部位的筒身弧度放樣加工成弧形備用。φ12毫米以下的鋼筋只須兩端彎鉤,其弧形可在綁扎時彎曲。綁扎鋼筋時,先綁扎豎向筋后綁扎環筋。
每節筒身最上一道環筋應最先定位,以已澆砼的模板的邊緣為準,按向上收分度,同時考慮保護層的厚度進行定位,用線錘吊位置后,再綁扎固定,然后以此環筋為標準綁扎以下各環筋。
筒身的豎向鋼筋從筒身中心位置,按圖紙要求用鋼尺量準半徑后均勻分布,豎向鋼筋的按頭交錯分布在每一水平截面內,不大于鋼筋總數25%,焊接接頭的根數不應多于鋼筋總數的50%,變換縱向鋼筋的直徑或根數時,應筒壁的全圓周內均勻布地進行。筒身環向鋼筋要布置在縱向鋼筋的外側,其間距的允許偏差為20毫米。所有鋼筋交叉處均用22號扎絲綁扎。
鋼筋保護層用木做拉子進行控制,從中心線量準半徑用扎絲綁扎好,保持沿模板周長每米長度內不少于0.5個,砼保護層厚度和筒壁環向鋼筋為30mm,筒身保護層的偏差不得超過+10毫米和-5毫米。
高出模板的縱向鋼筋要綁扎兩道環形鋼筋予以臨時固定。每層混凝土澆筑后,在其上面至少應保持有一道綁扎好的環向鋼筋。
2.3
混凝土施工
2.3.1
混凝土材料
采用奕標42.5普通硅酸鹽水泥,灰水泥進場必須做砼配合比試驗,必須有品種標號,材料產地,出廠日期等質量證明文件。粗骨料采用寶泉531.5mm火成巖碎石,不能用已風化的,最大
粒徑不得大超過40mm,含泥量要小于1%,骨料采用羊圈砂(細度模數MX=1.21),含泥量要不于3%。水采用廠內自來水。混凝土水灰比不大于0.5。為確保工程質量及加快施工進度,確保施工安全,在砼中摻加水泥用量0.6%的山峰牌SF-2高效早強劑。
2.3.2
混凝土的澆筑
在澆筑混凝土之前,必須復查模板的尺寸,詳細核對各種預埋件的標高、位置和數量,確認無誤后方可澆筑砼。
在現場設一臺500L強制工攪拌機,進行混凝土的拌制,用手推車運送到外龍門井架內,提升到煙道平臺上,再推到井架內,由內井架提升到平臺上澆筑。混凝土應從一點開始分左右兩路沿圓周截面均勻地分層澆筑混凝土,兩路會合后,再反向澆筑,這樣不斷分層進行,每層用50型振動棒將混凝土振搗密實。砼分層澆筑,每層高度約250-300mm。澆混凝土時,應對稱地變換澆筑方向,防止模板向一個方向傾斜和扭轉。振搗混凝土時,不得觸動鋼筋和模板。振動棒的插入深度不應超過前一層混凝土內50毫米。在提升模板時,不得振搗混凝土。對施工縫的處理,應先清除松動的石子,沖洗干凈,再鋪20-30毫米厚的12水泥砂漿層,然后繼續澆筑上層混凝土。混凝土和鋼筋被油污時,應清理干凈。
筒身按每澆筑5m高,制取一組混凝土試壓塊,標明取樣日期,以檢驗28日齡期的砼強度。第一次澆筑時,多做幾組試塊,分別試壓一天、二天及三天強度,以供施工參考用。混凝土試塊的制作、養護和檢驗應有專人負責。砼表面及各接槎處必須平整光潔,不能有蜂窩麻面及明顯的施工縫。
2.3.3
煙囪養護和拆模
筒身外模板的拆除,應在混凝土的強度達到能承受上部荷重而不變形時方進行,混凝土的強度不小于0.8Mpa。煙道口的承得模板,應在混凝土強度達到設計標號的70%后方可拆除。拆除模板后應及時對其表面應及時進行修理,并澆水養護,保持經常濕潤,其延續時間不應小于7晝夜。筒壁混凝土也可采用薄膜養護劑進行養護。養護用水,由于水壓不高,故需安裝一臺加壓水泵,用
φ50-60水管將水送到井架頂部,并隨井架的增高而接高,自管頂用膠管向下引水到圍設在外吊梯周圍的φ25毫米膠皮噴水管內,噴水管上鉆有間距120-150毫米φ3-5毫米的噴水孔,進行噴水養護。
3
、煙囪附件施工
鋼筋砼煙囪的爬梯、信號臺等的預埋件,應在澆混凝土前,用措施鋼筋以綁扎和焊接兩種方式,固定在外層鋼筋內部。爬梯埋設位置允許偏差20mm,信號臺預埋允許偏差10mm。預埋件的絲扣要妥善保護,不得污損,在預埋件的絲扣上涂滿黃油,以免混凝土漿進入。金屬零件安裝時,應在安裝前將外露部分涂刷防銹劑,安裝后再連接外部件,最后再補刷一遍防銹劑。煙囪附件的螺栓均應擰緊,不得遺漏。爬梯及圍欄要上下對正,附后件安裝時,砼的強度至少要達到1.2N/m㎡。煙囪避雷器零件要焊接牢固,其接地極要在基坑回填時埋設。避雷器安裝完成后,檢查接地電阻,其數值不得大于設計要求的10歐姆。
4
、內襯砌筑施工
采用內砌外滑施工方法,必須有確保內襯砌體質量和隔熱層位置的準確。支承內襯的環形懸臂的上表面應用1:2水泥砂漿找平,其水平偏差不得大于20mm。內襯分層砌筑不允許留直槎,砌體內的灰漿必須飽滿。水平灰縫的飽滿度:普通粘土磚不得低于80%;粘土質耐火磚和耐酸磚不得低于90%。垂直灰縫宜采用擠漿和加漿方式,使其灰漿飽滿。
內襯灰縫厚度的允許增大值和允許增大灰縫的數量
項次內襯的種類灰縫厚度
(毫米)灰縫厚度的允
許增大值(毫米)在5來平方米的表面上抽10
處允許增大灰縫的數量(處)
1
普通粘土磚和硅藻土磚 8 +4 7
2
粘土質耐火磚和耐酸磚 4 +2 5
內襯厚度為1/2磚時應用順磚砌筑,互相交錯半磚,厚度為1磚時用頂磚砌筑,互相交錯四分之一磚。內襯表面的磚縫應刮平,內襯表面一周高低不平沿半徑方向不應超過內襯半徑的1%,同時最大不得超過50mm。內襯與筒身之間的隔熱層厚度分別為100mm50mm。為保持內襯的穩定,每平方米內由內襯向筒壁方向挑出二塊頂磚,頂磚與筒壁間留出10mm的溫度縫,同時在內襯外表面接縱向間距2.0m設置一圈防沉帶,防沉帶與筒壁之間留10mm的溫度縫。砌筑時一定要注意砂漿用量,切忌將砂漿掉入到空氣隔熱層中。
5
、煙囪裝飾施工
煙囪上段95m-120m的砼外表面刷紅、白相間的標志環,設計為耐久性的涂料或油漆,標志環寬5m,標高在115m鋼平臺以上刷紅色,筒身花飾凹槽內刷白色,由專業施工人員,在外懸挑梁上懸掛涂刷。涂刷時,應待混凝土表面干燥,在20mm深度內的含水率不大于6%,表面的浮灰和油污等清除干凈后。防腐涂料的配制和施工,應按國家現行有關規范執行。
6
、豎井架的拆除施工
要有專業人員指揮,拆除時由熟練的作業人員進行拆除。由上而下逐層拆除,按上升時的順序逐層向下施工,先將上層平臺轉到下層平臺以下,并鋪好,再拆除上面的鋼管架,保留天滑桿架,用料桶放下所拆除的管件,當拆除某一部位時,應防止其它部件墜落,欄桿梯子應與整體配合拆除,不得先拆承重的立柱、橫桿,要等它所承擔的全部結構拆除后方可拆除。對原來錨入砼的管件,如抽不出拆不掉的,只有割斷,再用細石砼封堵鋼管洞;對能抽出的,則抽出后用C35細石砼封堵洞口。對留下的磚洞邊拆除邊用磚塊及M7.5砂漿封堵,不得漏堵。
7
、煙囪沉降觀測施工
沉降觀測點,埋設于筒壁外側標高0.44m處,在兩條相互垂直的直線上設四個觀降觀測點,砼強度達到1.2N/m㎡,方可開始進行拆模,安裝沉降觀測點。安裝好后,即開始進行觀測并做詳細記錄,工程竣工后,歸檔以便檢查和繼續觀測。
8
、特殊氣候施工
8.1
煙囪雨天施工
為確保工程施工進度,在雨天不是很大情況下仍進行施工,所有人員披上雨衣,穿上絕緣水鞋。將所有電器設備用塑料布覆蓋,遮雨保護。在施工平臺上,搭設臨時防雨棚避雨。如前圖一所示。
8.2
雷電天氣
此地區屬強雷電措施必須切實可行。在內井架頂部滑桿蟛架上裝設避雷針,將引下線接到煙囪外的地下接地。在防雨棚上設置避雷針,與內井架的避雷系統相連,一旦遇到雷電天氣,所有施工人員及時進棚躲避,待天氣穩定后再出來施工。

★公司具備:一級安全施工資質、一級高空拆除施工資質、二級建筑施工資質、施工人員持國家勞動部頒發的“特種行業技術操作資質”上崗,并全部參加人生保險,對建設單位絕無后顧之憂。

★安全責任:本工程如為我方勞務承包,施工安全措施由我方準備及實施,在工程施工過程中如有安全上的一切問題及責任均由我方承擔,與甲方無關。

  近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染防治工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。  

一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。  

二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分之一以上。

三、是主城區洗城行動,組織全市黨政機關、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。

四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。

五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。

六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面維修,增加綠化覆蓋。

七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。

八、是“利劍斬污”行動,對環境違法行為“零容忍”,堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。

九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!

 
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